Industrie Sektionaltore ALU

Das ALU-Rahmen Sektionaltor,
das Industrietor mit dem höchsten Lichteinfall

Waagerechte Sektionen, durch Scharniere untereinander verbunden, werden mittels Rollen in Laufschienen nach oben geführt. Typisch ist die Montage auf der Innenseite des Gebäudes; das geöffnete Tor gibt die gesamte lichte Breite und Höhe der Bauabschlussöffnung frei. Ein Federaggregat - Welle mit Torsionsfeder - übernimmt den Gewichtsausgleich.

Stahlseile und spezielle Seiltrommeln übertragen die Federkräfte auf das zu bewegende Torblatt. Eine solide Rahmen-Sprossen-Konstruktion umschließt die verglasten Felder. Isolierverglasung als Wärmeschutz ist üblich und auch Standard. Das ALU-Rahmen Sektionaltor ist das am häufigsten verwendete Tor bei Werkstätten, Feuerwachen, Depots von Verkehrsbetrieben usw. - kurz, immer dann, wenn viel Lichteinfall gewünscht ist.

Akzente setzen - Fassaden gestalten

Form, Farbe, verschiedenartige Füllungen der Felder bieten viele Gestaltungsmöglichkeiten. Über das gewählte Raster lässt sich ein harmonisches Bild zur Fassade selbst und zu Lichtbändern in der Fassade herstellen. Die Farben der RAL-Palette bieten Individualität von “schreiend” auffallend bis zu Ton-in-Ton Anpassung.

Korrosionsbeständig - langlebig

Eloxierte Ausführung (E6/EV1) mit 20 µm Schichtdicke im Alu-Naturton ist serienmäßig. Die Profile sind wetter- und korrosionsbeständig; aufgebrachte Lackierungen erfüllen nur noch Design-Aufgaben. Scharniere und Rollenhalter sind rundrum verzinkt. Für Extremsituationen bieten sich Beschläge aus rostfreiem Stahl an.

Verglasung einwandig	Verglasung doppelwandig	Verglasung doppelwandig geperlt
Verglasung doppelwand. mit Beschriftung	Ausführung geschlossen, Stucco-Platte	Ausführung Lüftungsgitter

Zugseil - Handkettenzug - Elektroantrieb

Die Arten der Betätigung sind individuell. Hohe Betriebsfrequenzen lassen z.B. den Elektroantrieb sinnvoll erscheinen. Natürlich spielen auch Fragen des Komforts eine Rolle. In Sachen Komfort sind dann kaum Grenzen gesetzt: Funksteuerung, Kontaktschleife, Lichtschranke, zeitabhängiges automatisches Öffnen und Schließen, Ampelanlage usw..

Passende Lösungen

Unterschiedliche Schienensysteme (Beschlagarten) erlauben fast immer, das Tor den gegebenen Einbausituationen anzupassen. Ob viel oder wenig Freiraum über dem Sturz, ob waagerecht oder dachneigungsfolgend, ein passendes Schienensystem bietet jede Möglichkeit. Ausreichender Platz über dem Sturz lässt auch senkrechten Betrieb zu.

Tür im Tor - Tür neben dem Tor

Die ‘Tür im Tor’ ist in den meisten Situationen möglich, als Schlupftür im Torblatt selbst oder als Nebentür in einem feststehenden Seitenteil. (Der Trennung von Personen- und Güterverkehr durch eine separate Tür ist nach Möglichkeit immer der Vorrang einzuräumen.)

Technik im Detail

Solide Beschläge - gute Abdichtung

Verzinkte Beschläge und Laufschienen garantieren Langlebigkeit. Kugelgelagerte Laufrollen, dauerelastische Abdichtungen zum Gebäude, beschichtete Torsionsfedern sind nur einige Merkmale für langjährige Zuverlässigkeit. Die Aufnahmeprofile für Boden- und Top-Abdichtungen sind aus eloxiertem Aluminiumprofil (E6/EV1). Das geschlossene Schienensystem verhindert ungewolltes Eingreifen von den Außenseiten.

Schutzvorrichtungen - Überwachungen

Anwender- bzw. torspezifisch sind Federbruchsicherung, Seilbruchsicherung und Sicherheitsleiste, teils vorgeschrieben, teils zu empfehlen. Allen geltenden Vorschriften und Bestimmungen, aber auch darüber hinausgehenden Vorstellungen kann entsprochen werden.

Lieferbare Maße und Größen

Standardtore sind bis zu einer Größe von b x h = 8000 x 6000 mm erhältlich, darüber hinaus sind Sonderlösungen jederzeit möglich.

Dieses Infomaterial finden Sie auch als PDF-Datei im Downloadbereich.

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